1.海洋修井機有柴油機、直流、交流、液壓及復合等驅動方式。柴油機選用卡特彼勒危險環(huán)境電噴柴油機，吸/排氣、控制系統(tǒng)經(jīng)防爆改造，滿足一類Ⅱ區(qū)防爆要求，傳動箱選用艾里遜液力傳動箱，匹配合理，傳動效率高，控制方便。

2.底座采用模塊化結構，分為鉆臺和下底座，平臺甲板有縱向滑軌，下底座上部有橫向滑軌，可實現(xiàn)縱向和橫向移動，滿足平臺叢式井作業(yè)要求。

3.修井機的鉆臺、底座、井架、絞車、司鉆房、動力機組、高壓管匯、固控系統(tǒng)、井控系統(tǒng)等設備采用模塊化設計，并取得第三方產(chǎn)品檢驗證書，滿足海上平臺入級要求。

4.絞車采用單滾筒結構，主剎車為液壓盤式剎車（單盤或雙盤），輔助剎車采用推盤式（水冷）或鉗盤式（風冷）氣動剎車。

5.井架采用塔式井架或雙節(jié)套裝桅式井架，液壓缸起放及伸縮，井架本體結構采用熱浸鋅或熱噴鋁處理，外涂海洋用防腐油漆。

6.海洋修井機可靠性高，抗風能力強，防腐性能好，防爆要求高，污染物零排放，符合海洋修井作業(yè)要求。

7.可按用戶要求取得船級社認證，如CCS、DNV、BV等。